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晨光熹微时✿◈◈，6064次列车准时惊醒山岚王梦溪 1.08✿◈◈。沾满露水的山货✿◈◈、读书郎的梦想✿◈◈、村民们对美好生活的企盼……一站站装进这列慢火车✿◈◈。
当设计时速350公里的高铁将中国城市连接✿◈◈，这趟最低票价仅4元的慢火车✿◈◈，像毛细血管一样串联起一座座小山村✿◈◈，成为沿线许多村民出行的首选✿◈◈，走出秦巴山区乡村振兴的幸福轨迹✿◈◈。
上午9时31分✿◈◈，慢火车准时停靠在陕西省宁强县燕子砭镇✿◈◈。站台上✿◈◈，背着大筐蔬菜凯发k8一触即发✿◈◈、挑着自家土鸡的村民们已经排起长队✿◈◈。
“老向凯发k8官网下载客户端中心✿◈◈。✿◈◈，搭把手✿◈◈！”背上一筐蔬菜✿◈◈、手里还提着两大袋✿◈◈，68岁的村民李军军显然有些吃力✿◈◈。见状✿◈◈，列车长向保林赶忙帮他提着蔬菜送到车厢里✿◈◈。
年近60岁的向保林即将退休✿◈◈，他将告别这趟常年开行在秦巴山间的慢火车✿◈◈，也将告别这些熟悉的乘客✿◈◈。
6063/6064次列车✿◈◈，是中国铁路西安局集团有限公司开行的一趟公益性列车✿◈◈。从四川广元到陕西宝鸡✿◈◈，350公里的路程设有33个车站✿◈◈，站站必停✿◈◈，最低票价仅4元✿◈◈，全程票价也只要39.5元✿◈◈。
从1987年至今✿◈◈，除了中途调往其他线路工作过几年✿◈◈，向保林的职业生涯始终与这列火车紧密相连✿◈◈。
“早些年✿◈◈，这趟车没有餐车✿◈◈，我们出一次车要两天时间✿◈◈，所以一次就要带两天的饭✿◈◈。”向保林回忆说✿◈◈，“夏天✿◈◈，靠着老式电风扇‘找清凉’✿◈◈；一到冬天就要烧锅炉取暖✿◈◈，有时候✿◈◈，刚把煤加进锅炉✿◈◈，列车就开进隧道✿◈◈，迎面的风把煤烟味儿吹到车厢里凯发k8一触即发✿◈◈，呛得乘客和乘务员都咳嗽✿◈◈。”
虽然环境和条件有限✿◈◈，但这趟跨越陕✿◈◈、甘✿◈◈、川三省的列车✿◈◈，却一直是沿线村民外出的重要交通工具✿◈◈。
近年来临床实验✿◈◈，这趟慢火车进行了车厢改造✿◈◈，冬有暖气✿◈◈、夏有空调✿◈◈，乘车体验越来越好✿◈◈。向保林也用细致入微的服务✿◈◈，收获了沿线老乡满满的温暖✿◈◈。
“有的老乡孩子结婚✿◈◈，邀请我去喝喜酒✿◈◈；有的孩子考上了大学✿◈◈，专门到车上给我报喜✿◈◈；还有的老乡早早卖完菜✿◈◈，也会给我发个信息说阿兹海默症✿◈◈！✿◈◈，他今天生意特别好……”向保林如数家珍✿◈◈。
车虽慢✿◈◈，但“上新”不断✿◈◈，越来越多的“升级改造”让小慢车的“功能”愈发多样化✿◈◈。
56岁的雷翠兰家住燕子砭镇✿◈◈，是这趟慢火车的“常客”✿◈◈。提着小葱✿◈◈、蒜苗和芹菜的她一上车就往4号车厢走去✿◈◈，开始整理自己要卖的蔬菜✿◈◈。
4号车厢是铁路部门专为老乡们打造的惠农车厢✿◈◈，也被称为“列车上的集贸市场”✿◈◈。
为了方便老乡放置蔬菜和家禽✿◈◈，这节车厢拆掉了8个座椅改为高度适宜的货架✿◈◈，老乡们站着往后一靠✿◈◈，背上的竹筐刚好稳稳地落在货架上✿◈◈。车厢一侧的农产品信息公示栏上王梦溪 1.08✿◈◈，还写着各色农产品的价格和电话✿◈◈，方便买卖和交易✿◈◈。
不仅有惠农车厢✿◈◈，为了让乘车上学的孩子们有书可读✿◈◈，车厢专门增设了通学车厢✿◈◈，并配有3300余册图书✿◈◈。
“这些改造都是按照老乡们的需求设计✿◈◈，实践证明✿◈◈，老乡们很喜欢✿◈◈，也很实用✿◈◈。”车队支部书记任斌说✿◈◈，“虽说列车开得不快✿◈◈，但点滴之间的改造让老乡感受到列车服务的贴心和暖心✿◈◈。”
去年9月✿◈◈，小慢车又“上新”了✿◈◈。向保林说✿◈◈：“跟一些老乡聊天时✿◈◈，我们发现不少人害怕外出看病耽误卖菜药理研究✿◈◈，✿◈◈，总是小毛病拖成大毛病凯发k8一触即发✿◈◈。后来✿◈◈，我们就和宝鸡两家医院合作王梦溪 1.08✿◈◈，每月的11日✿◈◈、12日✿◈◈、21日✿◈◈、22日会有专门的医生随车给老乡义诊✿◈◈。
虽已年近古稀✿◈◈，但宁强县阳平关镇的蒋明林身体却很硬朗✿◈◈，几乎每隔两天✿◈◈，他就要背着五六十斤的蔬菜✿◈◈，去邻近的略阳县城售卖✿◈◈。
“我坐车卖菜都二三十年了✿◈◈，一年也能赚万把块✿◈◈。”蒋明林说✿◈◈，“儿子们都已有了不错的工作凯发国际✿◈◈。✿◈◈，也会给我生活费✿◈◈，但是我还是闲不下来✿◈◈，喜欢劳动凯发k8国际✿◈◈。”
卸下生活的重担✿◈◈，这些年蒋明林也有了自己的爱好——锻炼身体✿◈◈。“以前整天都在地里忙✿◈◈；现在不愁吃穿✿◈◈，最重要的就是身体健康王梦溪 1.08✿◈◈。”
“以前老乡们上车总带个干馍馍吃凯发k8一触即发✿◈◈，过年也舍不得给自己买件新衣✿◈◈。”向保林说✿◈◈，“现在老乡们上车吃的种类多着哩✿◈◈，卖完菜后再大包小包往家买✿◈◈，舍得花钱✿◈◈！”
从山上搬迁到县城王梦溪 1.08✿◈◈，住进20多万元购置的新房里✿◈◈，燕子砭镇50岁的马明荣感触颇深✿◈◈：“以前✿◈◈，村镇里没产业✿◈◈，路也不好✿◈◈，出个门都费劲✿◈◈；现在✿◈◈，水泥路都修到山上✿◈◈，我们种菜方便✿◈◈、卖菜也方便王梦溪 1.08✿◈◈，县里还组织种植天麻✿◈◈，又给我们增加了一份收入✿◈◈。”
慢火车开行的沿线山区✿◈◈，各色产业发展势头强劲✿◈◈。宁强县的天麻产业集群成功入选省级中小企业特色产业集群✿◈◈；略阳加快农文旅融合发展✿◈◈，助力乡村休闲旅游年接待游客超300万人次✿◈◈，年营业收入达4.5亿元✿◈◈；空中无人机为茶园施肥✿◈◈，山腰5G基站闪着微光……
黄土高原上凯发k8一触即发✿◈◈，高铁建设正酣✿◈◈。截至去年12月底✿◈◈，陕西5个在建高铁项目隧道已贯通62座✿◈◈，隧道✿◈◈、桥梁分别完成设计总量的65%和64%✿◈◈，开挖掘进累计达到508公里✿◈◈。
“西安至延安的普速铁路是我们建设的凯发k8一触即发✿◈◈，现在我们又在加快建设西延高速铁路✿◈◈，目的就是让沿线老乡的出行越来越便捷✿◈◈、生活越来越好✿◈◈。”承建西延高铁的中铁二十一局西延铁路项目党支部书记闫泽说✿◈◈。
截至2024年底✿◈◈，中国铁路营业里程达16.2万公里✿◈◈，其中高铁4.8万公里✿◈◈。与此同时✿◈◈，中国一直保持普速旅客列车开行规模✿◈◈，开好公益性慢火车和乡村振兴列车✿◈◈，保障铁路运输的普惠性✿◈◈、均衡性✿◈◈、可及性✿◈◈。
夜幕降临✿◈◈，秦巴山区的检修库里灯光勾勒出慢火车沧桑却挺拔的身影✿◈◈；不远处的高铁站灯火通明凯发首页官网登录✿◈◈，电子屏上列车时刻表闪烁跳动……不同速度的列车标注着同一个方向——富强与幸福✿◈◈。
